Respuesta rápida
El AICM tiene dos terminales que no están conectadas a pie. Si debes cambiar de T1 a T2, suma el traslado al tiempo de conexión. En llegadas internacionales también pueden intervenir migración, aduana, equipaje y un nuevo control de seguridad. Antes de comprar una escala ajustada, confirma el procedimiento con la aerolínea.
En una pantalla de reservas, “Ciudad de México (MEX)” parece una sola escala. En la práctica puede significar algo bastante más complejo: aterrizar en una terminal, completar los controles de entrada a México, averiguar qué ocurre con el equipaje y trasladarte al otro lado del aeropuerto para volver a pasar seguridad.
No siempre sucede todo eso. Pero cuando sucede, una conexión que parecía razonable deja de serlo muy rápido.
Lo primero: confirma la terminal de cada vuelo
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México tiene dos edificios de pasajeros, Terminal 1 y Terminal 2, separados por la zona operativa. No existe un corredor peatonal entre ambos. Para cambiar de terminal necesitas el Aerotrén o el transporte terrestre autorizado.
La asignación de terminales cambia. LATAM, por ejemplo, trasladó sus operaciones de T2 a T1 en junio de 2025. Por eso no conviene memorizar una tabla de aerolíneas y asumir que seguirá vigente cuando viajes. Revisa la reserva, la aplicación de la compañía y las pantallas del aeropuerto. Si aparecen datos distintos, manda la información del día.
Hay una comprobación que haría antes de pagar cualquier itinerario combinado: buscar cada vuelo por separado y anotar su terminal prevista. Tarda dos minutos y puede mostrar un cambio de edificio que el buscador resumió con una simple línea de “escala en MEX”.
Cómo cambiar entre la Terminal 1 y la Terminal 2
Aerotrén
El AICM indica en la ficha específica del Aerotrén que el servicio opera diariamente de 05:00 a 23:00, es gratuito y exige presentar un pase de abordar. En T1 se accede entre las puertas 5 y 6; en T2, cerca de la puerta 8.
El trayecto ferroviario es breve, pero ese no es el tiempo que debes usar para calcular la conexión. Hay que caminar hasta la estación, validar el acceso, esperar la salida y desplazarse desde la estación de llegada hasta el siguiente control o puerta. Yo reservaría al menos 20 o 30 minutos para el cambio de edificio en condiciones normales, y más si viajas con movilidad reducida, niños o mucho equipaje de mano. Es un margen práctico, no un tiempo oficial garantizado.
Autobús TETSA
El autobús TETSA conecta la puerta 7 de T1 con la puerta 4 de T2. La página oficial consultada en septiembre de 2026 publica un horario de 05:00 a 01:00 y una tarifa de MXN 25 por trayecto, pagadera en efectivo. Horarios y precios pueden cambiar: compruébalos antes de depender de este servicio, especialmente de noche.
Aquí aparece un problema que merece decirse de frente: distintas páginas del propio aeropuerto muestran horarios y tarifas que no coinciden entre sí. Para este artículo priorizamos las fichas específicas del Aerotrén y de TETSA. Si tu conexión cae cerca del comienzo o del final del servicio, no compres el itinerario basándote únicamente en una tabla web. Confirma con el AICM o con tu aerolínea.
El cambio de terminal no es el único tiempo que cuenta
Para saber si una escala alcanza, primero identifica qué tipo de conexión estás comprando. El recorrido cambia bastante según el origen y el destino del siguiente vuelo.
| Tipo de conexión | Qué debes prever | Riesgo principal |
|---|---|---|
| Doméstica a doméstica | Puerta, terminal y posible nuevo control de seguridad | Cambio de T1 a T2 o llegada retrasada |
| Internacional a doméstica | Migración, posible recogida o transferencia de equipaje, aduana, terminal y seguridad | Filas variables y procedimiento de equipaje |
| Internacional a internacional | Documentación de tránsito, procedimiento indicado por la aerolínea, equipaje, terminal y seguridad | Asumir que existe tránsito estéril sin comprobarlo |
| Boletos separados | Todo lo anterior más nueva facturación y entrega de equipaje | Perder el segundo vuelo sin protección |
Conexión internacional a doméstica: el escenario más delicado
Conexiones en Ciudad de México
Cómo moverte entre T1 y T2, cuándo interviene migración y aduana, y una calculadora orientativa para estimar tu margen antes de comprar.
Aparecer como una sola escala de «Ciudad de México (MEX)» en un buscador no garantiza una conexión simple. El AICM son dos terminales unidas solo por transporte dedicado, y si tu vuelo de llegada es internacional, además hay que pasar por migración y aduana antes de continuar —sin importar si tu vuelo de salida es desde la misma terminal o la otra.
Mínimo técnico de referencia, misma reserva.
Suma el traslado en Aerotrén o autobús TETSA.
Incluye migración y aduana antes de continuar.
Sin protección de itinerario; posible refacturación.
Margen recomendado según el escenario
Recomendación editorial de Altitud Cero, no un mínimo oficial del aeropuerto ni de tu aerolínea.
Calculadora de margen para tu conexión
Elige las tres condiciones de tu itinerario para ver una estimación de margen y los pasos que probablemente tengas que hacer.
Aerotrén o autobús TETSA
Aerotrén
GratuitoAtención: acompañantes sin pase de abordar de conexión no pueden usarlo.
Autobús TETSA
MXN 25 · efectivoEntre 1:00 y 5:00 h: ningún servicio está confirmado como operativo. Confirma la alternativa con tu aerolínea.
Llegada internacional a conexión doméstica
Desembarque
Sigue la señalización hacia «Migración».
Migración
Pasaporte, visa si aplica y forma migratoria.
Equipaje y aduana
Retiro en banda y control aduanal.
Traslado si aplica
Aerotrén o autobús TETSA entre T1 y T2.
Seguridad y puerta
Nuevo filtro antes de ingresar a sala.
Lista de verificación
Información operativa verificada a septiembre de 2026. Sujeta a cambios del AICM y de cada aerolínea — confirma antes de viajar.
Si llegas desde otro país y continúas hacia un destino dentro de México, debes completar el control migratorio de entrada. Después intervienen el equipaje y la aduana antes de continuar hacia la salida nacional.
Lo que ocurre con la maleta no se puede resumir con una regla universal. Algunas aerolíneas tienen circuitos de conexión que evitan llevarla hasta el mostrador público; otras exigen recogerla y volver a entregarla después de aduana. También influye si todos los vuelos están en la misma reserva y si el equipaje quedó etiquetado hasta el destino final.
La pregunta correcta en el aeropuerto de origen es muy concreta: “¿Debo recoger mi equipaje en Ciudad de México para pasar aduana y dónde vuelvo a entregarlo?”. No te quedes solo con que la etiqueta muestra el destino final.
Para este tipo de conexión, dos horas pueden funcionar cuando todo está en una sola reserva, la llegada es puntual y el recorrido está bien coordinado. Yo no compraría ese margen con boletos separados ni cuando además hay que cambiar de terminal. En esos casos priorizaría tres horas o más. No es un mínimo oficial: es una recomendación prudente para no construir todo el viaje sobre una fila de migración corta y un vuelo que llegue exactamente a horario.
Conexión internacional a internacional: no asumas que te quedas en tránsito
Este punto genera mucha confusión. No conviene afirmar que todo pasajero internacional puede permanecer dentro de una zona de tránsito sin pasar controles mexicanos. El procedimiento depende de la aerolínea, la terminal, el equipaje y la documentación.
La guía de conexiones de ANA para el AICM, por ejemplo, describe itinerarios internacionales que pasan por migración, recogida o tratamiento del equipaje y aduana. Además, el Gobierno de México advierte que quienes necesitan visa para ingresar al país pueden necesitarla también para un tránsito aeroportuario, salvo que cumplan alguna excepción vigente.
Antes de emitir, confirma dos cosas con la compañía que opera el primer vuelo: el recorrido que harás en MEX y los documentos que exige México para tu nacionalidad. Una respuesta genérica del buscador de vuelos no alcanza.
Una sola reserva y dos boletos separados no ofrecen la misma protección
Cuando todos los tramos forman parte de una sola reserva, la aerolínea que vende la conexión reconoce el itinerario completo. Si una demora te hace perder el siguiente vuelo, normalmente debe ofrecer una alternativa según las condiciones aplicables. Eso no convierte una escala corta en cómoda, pero sí cambia el riesgo económico.
Con dos boletos independientes, la segunda compañía puede tratarte como un pasajero que llegó tarde. Quizá tengas que comprar otro vuelo, pagar una diferencia alta o perder servicios asociados. En MEX, separar billetes para ahorrar una cantidad pequeña rara vez compensa si hay llegada internacional, equipaje facturado o cambio de terminal.
Cuánto tiempo dejar: mi criterio antes de comprar
No existe una cifra única que sirva para todos. Como punto de partida práctico, usaría estos márgenes:
- Doméstica a doméstica, misma terminal y una reserva: evitaría bajar de 90 minutos.
- Doméstica a doméstica con cambio de terminal: buscaría dos horas.
- Internacional a doméstica, misma reserva: dos horas es el límite que consideraría; preferiría entre dos horas y media y tres.
- Internacional a doméstica con cambio de terminal: priorizaría tres horas o más.
- Boletos separados: añadiría margen suficiente para retirar y volver a facturar equipaje; con llegada internacional, pensaría en cuatro horas o incluso una noche si el segundo vuelo es difícil de reemplazar.
Son márgenes editoriales de prudencia, no tiempos mínimos oficiales ni una garantía. La hora del día, la nacionalidad, la movilidad, el equipaje y el historial de puntualidad del primer vuelo pueden cambiar la decisión.
Checklist antes de pagar
- Comprueba la terminal prevista de llegada y de salida.
- Confirma si todos los tramos están bajo el mismo código de reserva.
- Pregunta dónde debes recoger y volver a entregar el equipaje en MEX.
- Verifica si debes pasar migración, aduana y un nuevo control de seguridad.
- Revisa los requisitos de visa o tránsito para tu nacionalidad.
- Si cambias de terminal, comprueba el horario vigente del Aerotrén o TETSA.
- Evita una escala ajustada si el siguiente vuelo es el último del día.
- Valora el ahorro real antes de combinar boletos separados.
También puedes consultar el verificador de conexiones de Altitud Cero para detectar terminales, fronteras y otros puntos de riesgo antes de emitir. Úsalo como apoyo para decidir, no como sustituto de la confirmación operativa de la aerolínea.
Si todavía estás comparando alternativas, estas guías pueden ayudarte a mirar el itinerario completo y no solo el precio: cómo encontrar vuelos baratos, cuándo comprar pasajes aéreos y nuestra guía de aerolíneas low-cost.
Preguntas frecuentes
¿Se puede caminar entre la Terminal 1 y la Terminal 2 del AICM?
No. Las terminales están separadas por la zona operativa del aeropuerto. Para trasladarte entre ellas debes utilizar el Aerotrén o el transporte terrestre autorizado.
¿El Aerotrén del AICM es gratuito?
Sí. El Aerotrén es gratuito, pero para utilizarlo debes presentar un pase de abordar o una reservación válida.
¿Cuál es el horario del Aerotrén?
La página específica del Aerotrén publica un horario diario de 05:00 a 23:00. Como otras páginas del AICM muestran información diferente, confirma el horario si tu conexión coincide con el inicio o el cierre del servicio.
¿El autobús entre T1 y T2 funciona las 24 horas?
No según la información oficial de TETSA consultada en septiembre de 2026. El horario publicado es de 05:00 a 01:00 y el trayecto cuesta MXN 25. Verifica posibles cambios antes de viajar.
¿Tengo que pasar por migración en una conexión internacional a doméstica?
Sí. Si llegas desde otro país y continúas en un vuelo dentro de México, debes completar el control migratorio de entrada y el proceso aduanero correspondiente.
¿Debo recoger el equipaje durante la conexión en Ciudad de México?
Depende de la aerolínea, la ruta y la forma en que fue documentado. Pregunta en el aeropuerto de origen si debes recogerlo para pasar aduana y dónde volver a entregarlo, aunque la etiqueta muestre el destino final.
¿En una conexión internacional a internacional se pasa por migración?
No existe una respuesta única para todos los itinerarios. Algunas conexiones requieren controles migratorios y aduaneros. Confirma el procedimiento con la aerolínea y revisa los requisitos de tránsito o visa aplicables a tu nacionalidad.
¿Dos horas son suficientes para conectar en el AICM?
Pueden ser suficientes si todos los vuelos forman parte de una sola reserva y no hay contratiempos. Sin embargo, resultan ajustadas para una llegada internacional con migración, equipaje o cambio de terminal. En ese caso, es preferible dejar entre dos horas y media y tres.
¿Qué sucede si pierdo la conexión?
Si todos los vuelos están incluidos en una sola reserva, la aerolínea normalmente debe gestionar una alternativa conforme a las condiciones aplicables. Con boletos separados, la segunda compañía puede considerar que simplemente llegaste tarde.
¿Cómo puedo saber desde qué terminal sale mi vuelo?
Consulta la reserva y la aplicación de la aerolínea antes de viajar. Al llegar al aeropuerto, vuelve a comprobarlo en las pantallas de información, porque la terminal y la puerta pueden cambiar.
La conexión buena no es la más corta
En Ciudad de México, diez minutos ahorrados al comprar pueden convertirse en una carrera entre terminales, migración y seguridad. Yo elegiría el itinerario que deja margen para que el aeropuerto funcione como funciona de verdad, no como aparece resumido en el buscador. Llegar antes a la puerta también forma parte de viajar bien.
Información operativa verificada el 2 de septiembre de 2026. Las terminales, tarifas, horarios y procedimientos pueden cambiar. Confirma siempre los datos con el AICM y la aerolínea antes de viajar.
